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阳神-“概念车”直接量产?这些自主品牌新车回头率不输超跑

尽管精明的顾客,买车前都会做足预备,询价问质来确保自己第一次买车不被“坑惨”,因而,他们会从价格、装备、安全等各个方面去挑选。而这些,大多都建立在一款车的颜值凹凸上,究竟花个大几十万买回来的新车,却被惨遭厌弃,这种味道别提有多难受了。

当“概念林志玲,量产罗玉凤”成为顾客们挖苦车企所推出的量产车型与概念版别千差万别的时分,车企们也在近几年挑选走高度复原概念车的方向,企图去为自家的规划功底正名,下面这些车型就是如此。

长安 - CS75 PLUS

指导价:10.69-15.49万

(长安“御岳”概念车)

(长安CS75 PLUS)

关于长安CS75 PLUS,大咖此前现已试驾体会一番,能够说是在全新战略布局下的又一款诚心之作(试驾陈述猛戳这儿)。相同的,长安CS75 PLUS推翻了长安轿车以往的宗族化规划思路,挑选了愈加阳神-“概念车”直接量产?这些自主品牌新车回头率不输超跑急进运动的“超前”思想。从“御岳”概念车能够看到,两边夸大的造型、前脸中网构成的“X造型、细长的LED日间行车灯等首要亮点规划,均很好的沿用到量产车上,当然了,接下来的长安全新CS55也将会相同选用这类型的规划。

星途 – LX

预价格:12.79-15.59万

(星途LX概念车)阳神-“概念车”直接量产?这些自主品牌新车回头率不输超跑

(星途LX)

作为奇瑞定位高端的子品牌,星途在此前推出的TX/TXL上都给我们留下不错阳神-“概念车”直接量产?这些自主品牌新车回头率不输超跑的形象。那么这款作为愈加入门的车型,星途LX摒弃了传统的“大嘴”造型,遵从E-IUV概念车的前脸规划,终究诞生了这款紧凑型SUV。只不过,比较量产版别,大咖会愈加喜爱概念车上贯穿式的LED日行灯,至少不会由于前脸过多的镀铬装修而显得有些老气。不过呢,星途LX的内饰规划仍是十分给力的,多种工艺原料交相交融,加上连体屏及全新挡把造型,都是科技感满满。

几许轿车 阳神-“概念车”直接量产?这些自主品牌新车回头率不输超跑– 几许A

指导价:15-19万

(几许A规划手稿)

(几许A)

几许轿车是吉祥旗下全新的独立子品牌,定位为“高端纯电品牌”。尽管几许A此前并没有发布这款车的概念车型,但从规划手稿来看,这款车简直能够等同为“概念车”。隐藏式把手、两幅方向盘、内镶式空调触控板以及全新的仪表盘及中控屏,都是此前从未见过的新鲜玩意。前段时间,在上市之初大咖对这款车进行过实拍(实拍图集猛戳这儿),确的确实被现在自主品牌的规划所震慑到。除此之外,作为有着独立研制“三电”技能的吉祥轿车,关于电池的安全仍是有必定的保证的。

宝骏 – RM-5

指导价:8.68-12.08万

(宝骏RM-C概念车)

(宝骏RM-5)

定睛细看,你很可能会以为这是一台SUV,但其实它是作为宝骏轿车走向高端化的第一款中型MPV。和RM-C概念车比较,宝骏RM-5简直也是直接把概念车量产化,包含贯穿式LED灯带、点阵式中网、两边的迈特怀恩雾灯造型、悬浮式双拼造型、车身线条乃至轮毂款式,都很好的保存下来,相同的,作为宝骏旗下首款中型车——RC-6也选用相同的风格规划。此外,前不久大咖刚好试驾体会过宝骏这台RM-5,那么在全新相貌之下,它的实践体现怎么呢?

大咖点评:

不得不供认,自主品牌在规划方面的多样化以及新颖程度,的确要比合资品牌强上不少,这种优势放在当下顾客对“有颜有实力”的审美需求中,有着极大的协助。最终,不知道大伙对这种近乎于概念车的风格规划伤风吗?

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